輸送介質(zhì)對耐腐蝕離心泵影響主要有以下幾種：

一、縫隙腐蝕

    縫隙腐蝕是一種局部腐蝕，指縫隙申充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和 (或) pH降低導(dǎo)致金屬鈍化膜的局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在c1-溶液中經(jīng)常發(fā)生縫隙腐蝕?？p隙腐蝕和點腐蝕在形成機理上很相似。

二、均勻腐蝕

    均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸金屬表面時，整個金屬表面發(fā)生均勻的化學(xué)腐蝕。這是腐蝕形式申最常見的，同時也是危害性最小的一種腐蝕形式。防止均勻腐蝕的措施是:采取合適的材料 (包括非金屬)，在泵設(shè)計時考慮足夠的腐蝕裕量。

三、晶間腐蝕

    晶間腐蝕是一種局部腐蝕，主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。晶間腐蝕對不銹鋼材料的腐蝕性極大。發(fā)生晶間腐蝕的材料，其強度及塑性幾乎完全喪失。防止晶間腐蝕的措施是:對不銹鋼進行退火處理，或采用超低碳不銹鋼 (C<0.03%),

四、電化學(xué)腐蝕

    電化學(xué)腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異，使得異類金屬的接觸表面形成電池，從而使陽極金屬產(chǎn)生腐蝕的電化學(xué)反應(yīng)過程。防止電化學(xué)腐蝕的措施:一是泵的流道最好采用相同的金屬材料;二是采用犧牲陽極，對陰極金屬進行保護等措施。

五、點腐蝕

    點腐蝕是一種局部腐蝕。由于金屬鈍態(tài)膜的局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑，這一現(xiàn)象稱為點腐蝕。點腐蝕主要由ci-引起的。防止點腐蝕可采用含Mo 鋼 (通常為2.5粥Mo)，并且隨著C1-含量和溫度的上升，Mo含量也應(yīng)相應(yīng)增加。